경기도버스노동조합협의회와 경기도버스운송사업조합 간 최종 임금 협상이 4일 타결되면서 이날 예고된 ‘경기도 시내버스 총파업’이 철회됐다.
도의 중재로 협상이 타결되면서 우려됐던 출근길 교통대란도 피할 수 있게 됐다.
공공 관리제(준공영제)와 민영제 임금 인상률이 핵심 쟁점이었던 이번 교섭은 공공 관리제 운수 종사자의 임금은 7%, 민영제 임금은 7%(정액 28만 원) 인상안에 노사가 합의하면서 극적 타결됐다.
김동연 지사는 이날 ‘경기지방노동위원회 최종 조정 회의’현장을 방문했다.
김 지사는 “어려운 여건 속에서도 도민들을 위해서 서로 양보하고 협력하고 타협하면서 좋은 결정을 해주셨다”며, “최근 민생이 많이 어렵고 의료대란으로 국민들 걱정이 많은데 노사 양측이 함께 도민들의 발 묶지 않고 편안한 등굣길, 출근길을 하게 해 주신 데 대해 1410만 도민을 대표해서 감사 말씀을 드린다”고 밝혔다.
이어 “버스 공공 관리제 등을 포함해 도민들과 한 교통 약속은 차질 없이 차곡차곡 지켜나갈 약속을 다시 한번 드린다”며, “도민들을 위해서 더 발전하고, 더 좋은 서비스를 제공하는 버스가 되도록 함께 노력하겠다”고 덧붙였다.
이기천 협의회 의장은 “경기도 버스가 지난 20년 이상 장시간 근로라든가 저임금 구조에서 정말 많은 고생을 했는데 김 지사님이 오셔서 많은 발전을 하고 있다”며, “많은 분들의 노력 끝에 좋은 결과를 냈다. 다 같이 함께하는 경기도 버스가 되길 바란다”고 말했다.
김기성 조합 이사장은 “결단을 내리기까지 노력해 주신 경기지역노조위원장님들과 현장을 찾아주신 김 지사님께 감사드린다”며, “이번 노사 상생은 경기 버스가 좀 더 나은 버스가 될 수 있는 또 하나의 초석을 만들었다는 데 의미가 있다”고 전했다.
앞서 경기도 버스 노사는 공공관리제와 민영제 임금 인상안을 놓고 이견을 보여왔다. 노조는 공공관리제 시급 12.32% 인상과 민영제 시급 21.86% 인상 등을 회사 측에 요구했지만, 회사 측은 재정 여건상 노조 측의 임금인상 요구를 수용하기 어렵다는 입장을 밝힘에 따라 4일 첫 차부터 전면 파업을 예고했었다.
김 지사는 앞서 3일 직접 경기지방노동위원회 협상 현장을 찾아 노사 양측의 최종 합의를 독려하는 등 교통대란을 막기 위해 노력했다.
그는 2022년은 물론 2023년 10월에도 시내버스 임금 협상 당시 노사 간 협의가 교착 상태에 빠지자 협상장을 전격 방문해 임기 내 다른 수도권 지역과의 임금 격차 문제를 해소하겠다고 약속하며 노사 합의를 이끄는 등 버스 노사의 중재자 역할을 계속해왔다.
