평택시는 국토교통부가 수도권 광역급행철도(GTX)-A· C노선의 평택 연장을 공식화한 가운데 29일 언론 브리핑을 통해 환영의 뜻을 밝혔다.
지난 25일 국토부 발표에 따르면 ▲파주에서 화성까지 계획됐던 GTX-A 노선은 평택까지 연장되며 ▲양주에서 수원까지 계획됐던 GTX-C 노선은 평택을 거쳐 아산까지 연장된다.
이날 브리핑에서 시는 ‘GTX-A ·C 노선 연장’을 위한 노력을 이어왔다고 설명했다.
실제 2019년 국가 철도망에 해당 노선을 반영해 줄 것을 건의했고, 경기도·화성시·오산시와의 상생 협력 협약을 체결했으며, 국토부 및 관련 기관과 지속적으로 실무 협의를 진행했다.
특히, 시는 GTX 연장에 걸림돌이었던 광역철도 지정 기준을 개선하며 이번 연장안의 법적 기준을 마련한 바 있다.
이전까지는 대도시권 권역별 중심지(서울 강남역, 특별시청 및 광역시청 위주) 반경 40㎞ 이내에서만 광역철도를 지정할 수 있었지만, 해당 기준을 삭제했다.
GTX-A·C 노선이 평택까지 연장되면 서울로의 출·퇴근이 30분 내로 단축되며, 교통 혼잡 및 지역 격차 해소, 복합 환승센터 민간 유치 여건 개선 등의 효과가 있을 것으로 보인다.
시는 이러한 GTX 노선 효과를 극대화하기 위해 ‘평택지제역 복합 환승센터’를 조기 완공한다는 계획이다.
평택지제역 복합 환승센터 사업은 지난해 국토부의 ‘미래형 환승센터 시범사업’으로 선정돼 2030년 완공을 목표로 추진됐지만, GTX 개통 시점인 2028년까지 해당 사업을 마무리할 계획이다.
또한 시는 현재 추진 중인 철도 사업과 GTX를 연계해 평택지역을 ‘경기 남부 최대의 교통 허브’로 조성하겠다는 포부를 전했다.
하반기 서해선 및 포승~평택 철도가 준공되며, 내년 상반기에는 평택을 정차하는 수원발 KTX가 개통될 전망이다.
또한 서해 KTX 직결사업, 평택부발선 조성사업이 이뤄지고 있어 평택은 경기 남부 철도 교통의 요충지가 될 것으로 기대된다.
정장선 시장은 “정부의 GTX 연장 발표를 60만 평택시민과 함께 환영한다”며, “GTX 2개 노선이 평택으로 연결돼 시민들의 이동권이 혁신적으로 개선될 것으로 기대된다”고 말했다.
