최종편집:2024-04-18 21:31 (목)
경부선 지하화·GTX-C 인덕원까지…안양, 수도권 철도거점 ‘우뚝’
상태바
경부선 지하화·GTX-C 인덕원까지…안양, 수도권 철도거점 ‘우뚝’
  • 명주환 기자
  • 승인 2024.03.25 19:15
  • 댓글 0
이 기사를 공유합니다

4호선에 GTX-C·월판선·인동선 완공되면 인덕원역 ‘4중 역세권’
최대호 시장 “교통편익 향상, 지역경제 활성화 위해 행정력 총동원”
2013년 6월 26일 경부선 지하화 기본구상 용역보고회
2013년 6월 26일 경부선 지하화 기본구상 용역보고회

수도권광역급행철도(GTX)-C노선이 올해 하반기 착공하고, 올해 초 경부선 지하화 특별법의 국회 본회의 통과로 사업 추진의 근거가 마련되면서 안양시를 관통하는 철도교통 계획이 가시화되고 있다.

안양에는 지하철 1·4호선이 지나는 가운데 GTX-C노선, 월곶~판교선, 인덕원~동탄선, 신안산선 등 4개 철도노선 추가 설치가 확정돼 추진 중이다.

경부선 지하화까지 이뤄지면 역세권 지상에 철길 대신 주거, 상업, 녹지공간이 조성되며 도시가 탈바꿈할 것으로 기대된다.

>>>>>> 철도로 단절된 도시 연결… 특별법 통과로 경부선 지하화 사업 ‘탄력’

2012년 5월 3일 경부선 지하화 추진을 위한 공동협약식
2012년 5월 3일 경부선 지하화 추진을 위한 공동협약식

지상부 철도에 대한 종합계획 및 실행방안 등을 담은 ‘철도 지하화 및 철도부지 통합개발에 관한 특별법(이하 특별법)’이 지난 1월 국회 본회의를 통과되면서 경부선 지하화 사업이 탄력을 받게 됐다.

경부선 지하화 사업은 서울역~안양역~당정역에 이르는 총 연장 32km의 경부선 구간을 지하화하는 사업이다. 

안양시 내 경부선은 석수역부터 명학역까지 약 7.5km에 이른다.

해당 구간의 철도는 지상으로 통과하며 안양을 동서로 단절시켜 지역의 효율적인 개발을 막고, 소음과 분진 등 문제도 발생하고 있다.

시는 갈라진 도시를 연결하고 균형 개발을 추진하기 위해 민선 5기부터 경부선 지하화 사업을 준비해왔다.

안양시는 서울 금천·구로·동작·영등포·용산과 군포 등 6개 지자체에 경부선 지하화 사업을 제안해 2012년 경부선 지하화 추진협의회(초대회장 최대호)를 구성했다.

협의회는 같은해 10월 경부선 지하화 촉구 서명운동을 실시해 103만 명이 서명운동에 동참했으며, 2013년 2월 제18대 대통령인수위원회에 지하화 촉구 건의문을 전달한 바 있다.

이후 2013년 6월 경부선 지하화 기본구상 용역에 착수해 2014년 5월 최종보고회를 열었으며, 2022년 1월에는 국토부 장관에게 건의서를 제출하는 등 정부에 지하화 사업 추진을 꾸준하게 요청해왔다. 

최근 통과된 특별법에는 당시 제출했던 건의서의 내용이 상당 부분 반영됐다.
지하화 사업 추진에 필요한 비용은 지상 용지를 업무·상업시설과 주거, 문화 공간 등으로 조성한 수익금으로 충당할 수 있다는 것이 시의 설명이다.

철도 지하화가 완성되면 교통환경 개선은 물론 지상 철도부지 개발을 통한 주택난 완화, 일자리 창출에도 큰 영향을 미칠 전망이다.

7개 지자체는 함께 다음 단계를 준비하고 있다. 

이달 20일 경부선 지하화 추진협의회를 통해 정부에 경부선(서울역~당정역) 구간을 선도사업으로 선정해달라는 내용을 담은 공동건의서를 제출키로 뜻을 모았다.

>>>>>> GTX-C 인덕원역 2028년 완공 목표… 인덕원에서 강남까지 15분 내 도착

2024년 3월 20일 경부선 지하화 추진협의회 회의
2024년 3월 20일 경부선 지하화 추진협의회 회의

GTX-C노선 인덕원역 개통을 위한 준비도 순조롭게 진행되고 있다.

GTX-C노선은 양주(덕정역)~수원(수원역)을 잇는 연장 86.46km의 노선으로 총 14개 역이 설치되며, 안양에는 인덕원역이 설치된다.

시는 1월 민자사업시행사인 지티엑스씨㈜와 ‘GTX-C노선 인덕원역 설치협약’을 체결했으며, 협약에 따라 시와 지티엑스씨㈜는 올해 하반기 착공에 들어간다.

GTX-C 노선이 2028년 개통되면 안양 인덕원역에서 서울 삼성역까지 15분 이내, 수원역까지 15분 이내에 도착할 수 있고, 양주(덕정역)까지는 40분 이내에 접근이 가능해진다.

인덕원역은 기존 4호선에 GTX-C노선, 월곶~판교선, 인덕원~동탄선까지 더해지며 4중 역세권이 된다.

월곶~판교선은 2028까지 안양에 4개역이 신설될 예정으로, 지난해 2월 만안구 벽산사거리 일원의 안양역 6공구 공사를 먼저 착공했고 올해 하반기 남은 공구가 착공될 예정이다.

인덕원~동탄선은 2028년까지 안양에 3개역이 신설될 예정으로, 2021년 11월에 동안구 벌말오거리 일원의 1공구 터널 공사를 착공했고, 올해 하반기에 남은 공구를 착공할 예정이다.

여기에 더해 시는 인덕원역 주변을 ‘콤팩트 시티’로 조성하는 사업을 추진 중이다.

시는 2021년 9월 동안구 관양동 157번지 일원 약 15만 973㎡ 부지에 대해 개발제한구역 해제 후 올해 4월 도시개발사업 구역 지정 및 개발계획을 수립·고시했다.

내년에 부지 조성공사를 착수할 계획으로, 향후 콤팩트 시티가 조성되면 안양 인덕원은 복합환승센터, 청년주택을 포함한 공동주택, 공공지식산업센터 등이 조성되면서 인구 유입, 주거환경 개선 등 효과를 누릴 수 있을 것으로 시는 기대하고 있다.

최대호 시장은 “55만 안양 시민과 한마음으로 이뤄낸 GTX-C노선에 경부선 지하화 특별법까지 통과되며 안양시가 수도권 철도의 거점으로 우뚝 설 것”이라며, “교통 편익 향상은 물론 지역경제 활성화를 극대화하기 위해 모든 행정력을 총동원하겠다”고 말했다.


댓글삭제
삭제한 댓글은 다시 복구할 수 없습니다.
그래도 삭제하시겠습니까?
댓글 0
댓글쓰기
계정을 선택하시면 로그인·계정인증을 통해
댓글을 남기실 수 있습니다.
주요기사